이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 마쓰다 BT-50 (문단 편집) === 2세대 (UP/UR, 2011~2020) === ||[[파일:2세대 BT-50.png|width=100%]]||[[파일:마쯔다 BT-50.png|width=100%]]|| || 전기형 || 후기형 || 2010년 10월 시드니에서 열린 호주 국제 모터쇼(AIMS)에서 세계 최초로 공개했다. 역시 [[포드 레인저]]를 기반으로 하며, 2011년 7월 맬버른에서 열린 AIMS에서는 '프리 스타일 캡' 사양을 공개했는데, 이는 화물칸의 문을 소형화하고, 여닫이 방식으로 변경한 것이다. [[호주]]에서는 그 해 10월부터 판매가 시작됐고, 직렬 4기통 2.2L 인터쿨러 터보 디젤 엔진과 5기통 3.2L 인터쿨러 터보 디젤 엔진이 탑재됐다. 변속기는 6단 수동변속기와 자동변속기 사양이 있으며, [[인도네시아]] 시장의 경우에는 1세대 차량과 병행판매를 하고 있기 때문에, 2세대 차량에 BT-50 프로라는 이름으로 판매를 했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기